Карачевский «Железнодорожник» — современное, динамично развивающееся предприятие
6 ноября в Карачевском районе на базе ОАО «Железнодорожник» состоялся выездной семинар- совещание по строящимся объектам животноводства в сельскохозяйственных предприятиях Брянской области. Семинар прошел с участием врио заместителя губернатора Бориса Грибанова, депутатов Брянской областной Думы, главы администрации Карачевского района Людмилы Лужецкой, начальника райсельхозуправления Галины Ерашовой и др.
Место проведения областного семинара выбрано не случайно, так как ОАО «Железнодорожник» входит в агропромышленный холдинг «АМ-АМ», головным предприятием которого является ОАО «Брянский гормолзавод», занимающее 3 место в России по производству жидких молочных продуктов для детей раннего возраста. ОАО «Железнодорожник» образовано в 2004 году. Отметим, что до 2013 года предприятие было убыточным, на стадии банкротства. Но в 2013 году генеральным директором становится Валерий Михайлович Цуркан, человек инициативный и грамотный, и дело сдвинулось с «мертвой точки», работа пошла по нарастающей. Как сказала глава райадминистрации Людмила Лужецкая, сейчас «Железнодорожник» — один из крупнейших налогоплательщиков в Карачевском районе.
Важно отметить, что на базе ОАО «Железнодорожник» реализуется новый инвестиционный проект по строительству роботизированного молочно-товарного комплекса модульного типа для содержания дойного стада на 2400 голов. В период с 2013 по 2020 год в основном создавалась инженерная инфраструктура вышеуказанного комплекса: построены и модернизированы 6 современных высокотехнологичных ферм на 1850 стойловых мест, в том числе роботизированный телятник на 350 телят и 2 арочные фермы безоператорного обслуживания на 250 голов каждая; 2 сенохранилища для хранения сена на 1000 тонн; 6 силосных ям для хранения сенажа и силоса на 24 тысячи тонн; построено 2500 кв.м, выгульных площадок с бетонным покрытием, 4500 погонных метров ограждения животноводческого комплекса; построены крематор и дезбарьер; капитально реконструировано электроснабжение животноводческого комплекса; запущена в эксплуатацию 1-я очередь солнечной электростанции общей мощностью 300 кВт/час, солнечные коллекторы нагрева воды на 200 литров. Установлено автоматическое управление климатом и теплым водопоением.
Как рассказал директор предприятия Валерий Цуркан, прежде чем все это создать, ознакомились с лучшими современными западными технологиями и достижениями сельского хозяйства, а потом создали свой собственный микс. Например, система кормления израильская, робототехника английская и пр. Затем он провел участников семинара по всем фермам, каждая из которых под своим собственным номером и названием — № 9 (ясли), № 6 (садик) № 5 (школа), где находятся телята. В каждом помещении автоматический микроклимат, в «яслях» все услышали звукозапись крика сапсана, который нравятся телятам и отпугивает ласточек. А если у телят зеленые бирки, значит, это высокопродуктивная порода.
Депутаты живо интересовались всем увиденным. Например, Константин Павлов задал вопрос, как влияют на телят отрицательные температуры и откуда работники? На что Цуркан ответил, что молодняк не боится холода, только сырости. А работники с разных мест – из Белоруссии, Орла, Калуги, местные жители. Конечно, предприятие заинтересовано в семьях, которые стараются привлекать благоустроенным жильем. Так в п.Теплое для рабочих приобретено 13 квартир, оснащенных бытовой техникой и мебелью. Кроме того, на покупку домов дается беспроцентная ссуда.
На 1 ноября 2020 года в хозяйстве имеется 1879 голов крупного рогатого скота, в том числе 850 голов коров и 102 головы нетелей, из них племенного скота — 941 голова, в том числе 479 голов коров.
За 10 месяцев текущего года получено 4582 тонны молока при средней продуктивности на одну фуражную корову 5390 килограммов. Молоко в хозяйстве производится исключительно высшего сорта и поставляется на переработку в цеха Брянского гормолзавода, где производится детское питание под брендом «AM- AM Мамина забота».
В ОАО «Железнодорожник» среднесписочная численность работающих составляет 74 человека, средняя заработная плата — 35000 рублей, но у доярок она значительно выше – 50 тыс. рублей и выше.
В настоящее время проект выходит на завершающий этап — завершается строительство роботизированной фермы на 529 голов коров. Основная задача — к концу 2021 года полностью обеспечить завод сырьем, а это порядка 1200 тонн ежемесячно.
ЕЛЕНА БАРАНОВА.
